2025年1月14日，在由盖世汽车主办的“第六届汽车新供应链大会”上，吉利汽车零部件产业发展中心资深总工郭梦梦发表以“扎根价值，共赴山海，汽车价值链航海行动的实践与探索”为题的主题演讲。

而结合DeepSeek的分析，支撑特斯拉触底反弹的积极因素更多集中在：新车型周期的开启，譬如Model Q与焕新版Model Y这样的改款车型，与Cybertruck的产能爬坡。以及FSD与AI技术的突破，包括储能业务的爆发与充电网络的反哺效应。

前面说了“城门失火殃及池鱼”。这次受伤最重的，反而是德系品牌。其中，奔驰GLE、GLS系列产品在美国有生产，向中国出口。不过，奔驰GLE、GLS部分产品排量低于2.5L，将不会被征税。

2月4日，意大利豪华汽车制造商法拉利表示，得益于其产品组合的优化和市场对汽车个性化需求的不断增长，该公司已实现2024年的盈利目标，净营收同比增长12%至66.77亿欧元，其中汽车及其零部件业务的营收同比增长11.9%至57.28亿欧元；营业利润同比 ...

当然，2025年长城和比亚迪的重磅新车都很多，长城主要在坦克系列和全新品牌上，而比亚迪从高性能旗舰纯电产品到主打家庭市场的DM-i车型，产品线全覆盖，而在这么多重磅的车型中大家最看好的车是哪一款？欢迎一起在评论区交流！