Nikita Chuicko, the virtual artist better known as "kelsonik" on social media, thinks that now is the right CGI time to work ...

There’s an insane amount of top-tier custom sorcery at play here, thoroughly covering both the cosmetic and mechanical side ...

Welcome to episode two of the Bore and Stoke podcast, and the first where we sit down with a guest! And boy do we have a ...

Moto Guzzi’s 2025 V7 Sport has more power than any previous V7, racier chassis parts and festooned with superbike-spec electronics. But Guzzi fans will be pleased ...

Moto Guzzi's latest sport touring motorcycle, the V100 Mandello S, represents the power and potential of modern two-wheel greatness. It's as much a rattling ball of V-twin angst as it is a jovial ...

Mag sein, dass Gucci ... Übrig von dieser Glorie sind nur noch Ducati, MV Agusta und Moto Guzzi. Wobei MV Agusta inzwischen mehrheitlich Österreichern gehört und Ducati zu 100 Prozent Volkswagen.

Wer es ein wenig gemütlicher mag, kann viel im fünften und sechsten Gang erledigen ... funktioniert ab mittleren Drehzahlen tadellos. Das Fahrverhalten der Moto Guzzi Stelvio ist bei schneller ...

Die ersten Fans stehen schon in der Früh vor dem leuchtend roten Werkstor mit dem weißen Adler und der Aufschrift „Moto Guzzi“. Manche von ihnen reisen mit dem Motorrad bis aus Finnland nach ...

Nur drehen mag der luft-/ölgekühlte V-Zwo nicht gerne ... Die V11 kam aus einer anderen Zeit Mehr als zwei Jahrzehnte nach den ersten V11-Modellen umfasst die Moto-Guzzi-Vita weitere Episoden. Die ...

Denn gerade bei den Triebwerken trennt sich dann tatsächlich die Spreu vom Weizen. 119 PS bei der Yamaha zu 115 PS bei der Moto Guzzi mag ja noch sehr nahe beisammen liegen, alles andere, was einen ...

Moto Guzzi spricht über die V100 Mandello voller Stolz von einem ... verstellbaren Öhlins-Fahrwerk Smart EC 2.0. Dafür knapp unter 20.000 Euro zu verlangen, mag daher nur auf den ersten Blick heftig ...