MotoGP: “È più simile alla Desmosedici 2024 che alla 2023 ed è una moto più facile. Le comunicazioni radio con i box? Per me ...

MotoGP: “Mezz'ora prima di salire in sella stavo per vomitare, poi mi sono calmato. L’aspetto che mi ha impressionato di più ...

MotoGP: "Dovrò allenarmi molto più di prima perché non so che tenuta fisica avrò sulla distanza di gara. Nel complesso un ...

MotoGP: “Ci sono tante cose da sistemare sulla moto e siamo partiti da lontano. Aleix Espargarò? Ci ho parlato, ha diverse ...

MotoGP: "La GP24 sarà in vantaggio in avvio di stagione perché più rodata. Per il prossimo campionato punto a confermare la ...

MotoGP: "I rode with him a little bit today and it went well. I didn't listen to Enea's comments much, since he destroyed the ...

MotoGP: "It is good, because this speeds up the work. The new bike is very different from the 2024 and I like it. Frustrated about losing the World Championship? I walked 10 kilometers yesterday.

MotoGP: “Conosco la pressione, so quali sono i risultati di Ducati, ma tutto deve essere gestito perché quest’anno Pecco ha ...

MotoGP: "I know the pressure, I know what Ducati's results are, but everything has to be managed because Pecco did an ...

MotoGP: "Non è stato difficile adattarmi alla moto. Positivo anche il confronto con Pedrosa ed Espargaro che mi hanno dato delle dritte. L'obiettivo? Il gruppo è unito, possiamo puntare a vincere" ...

MotoGP: Una stima prudenziale: il forcellone costa 40K, 10.000 il radiatore, poi ci sono da controllare le sospensioni e sostituire l'intera carenatura. La moto era divisa in tre parti ...

MotoGP: "È positivo, perché così si velocizza il lavoro. La nuova moto è molto diversa dalla 2024 e mi piace. Frustrato per ...